{"id":172532,"date":"2025-08-05T07:48:44","date_gmt":"2025-08-05T06:48:44","guid":{"rendered":"https:\/\/www.empacklogisticsautomationporto.com\/?p=172532"},"modified":"2025-08-05T09:50:08","modified_gmt":"2025-08-05T08:50:08","slug":"portos-comerciais-com-4-000-milhoes-de-investimento-ate-2035","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.empacklogisticsautomationporto.com\/pt-pt\/2025\/08\/05\/portos-comerciais-com-4-000-milhoes-de-investimento-ate-2035\/","title":{"rendered":"Portos comerciais com 4.000 milh\u00f5es de investimento at\u00e9 2035"},"content":{"rendered":"\t\t
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Portos comerciais com 4.000 milh\u00f5es de investimento at\u00e9 2035<\/h1>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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O governo anunciou esta quarta-feira um plano de investimento para os portos comerciais do continente no valor de 4.000 milh\u00f5es de euros nos pr\u00f3ximos dez anos. A maioria deste capital (na ordem dos 75%, ou seja, 3.000 milh\u00f5es) vir\u00e1 de privados, atrav\u00e9s de 15 novas concess\u00f5es.<\/strong><\/p>

Estas s\u00e3o as principais linhas da estrat\u00e9gia \u201cPorto 5+\u201d, apresentada pelo executivo, e ao abrigo da qual as futuras concess\u00f5es dever\u00e3o concretizar-se at\u00e9 2035, sendo que, devido a altera\u00e7\u00e3o legislativa do final do ano passado, os respetivos contratos ter\u00e3o a dura\u00e7\u00e3o de 75 anos, em vez dos anteriores 30.<\/p>

O plano prev\u00ea que haja mais carga movimentada, atingindo 125 milh\u00f5es de toneladas \u2013 mais 50% face a 2023, e 6,5 milh\u00f5es de TEU \u2013 o que corresponde a uma subida de 70% face ao mesmo ano.<\/p>

Na apresenta\u00e7\u00e3o da estrat\u00e9gia, em Lisboa, o ministro das Infraestruturas e Habita\u00e7\u00e3o, Miguel Pinto Luz, justificou que um pa\u00eds de mar como Portugal \u201ctem de colocar na\u00a0prioridade m\u00e1xima das suas pol\u00edticas e infraestruturas os portos\u201d.<\/p>

Afirmou ainda que a atividade portu\u00e1ria tem \u201cpotencial para atrair novos investimentos\u201d, pois a \u201clocaliza\u00e7\u00e3o privilegiada\u201d do pa\u00eds permite interligar o Oceano Atl\u00e2ntico ao Mar Mediterr\u00e2neo, ser uma porta de entrada para o mercado ib\u00e9rico e fazer a liga\u00e7\u00e3o \u00e0s redes transeuropeias de transporte.<\/p>

A estrat\u00e9gia contempla tamb\u00e9m a sustentabilidade e a digitaliza\u00e7\u00e3o, estabelecendo como metas diminuir as emiss\u00f5es de di\u00f3xido de carbono (CO2<\/sub>) em 80%\u00a0e ter\u00a0100% dos portos com tecnologia incorporada.<\/p>

Como vai ser aplicado o investimento<\/strong><\/p>

O investimento agora anunciado vai ser distribu\u00eddo por tr\u00eas grandes \u00e1reas, sendo a maior fatia, 3.000 milh\u00f5es de euros, canalizada para \u201cinvestimento e crescimento\u201d. Vai beneficiar Leix\u00f5es, com um novo terminal de contentores na zona norte e a expans\u00e3o do terminal Roll on \u2013 Roll off (Ro-Ro) na zona sul; e Aveiro, com expans\u00e3o e moderniza\u00e7\u00e3o dos terminais atuais e novo terminal Ro-Ro, como foco no cluster autom\u00f3vel da regi\u00e3o centro. No porto de Lisboa, ser\u00e3o reordenados e requalificados os terminais da zona oriental e ser\u00e1 concretizada a estrat\u00e9gia para a Silotagus (ex-Silopor), enquanto em Set\u00fabal est\u00e1 prevista a expans\u00e3o do terrapleno, com lan\u00e7amento de novos terminais (Ro-Ro e carga geral) e refor\u00e7o das capacidades da ind\u00fastria naval (mediante concurso para estaleiro da Mitrena). E o porto de Sines ver\u00e1 concretizado o processo de expans\u00e3o do Terminal Sines XXI, bem como o lan\u00e7amento do novo terminal Vasco da Gama (para contentores).<\/p>

\u00c0 intermodalidade e conectividade ser\u00e3o alocados 300 milh\u00f5es de euros, a aplicar na melhoria dos acessos ferrovi\u00e1rios aos portos de Leix\u00f5es, Aveiro e Set\u00fabal, dos acessos ferrovi\u00e1rios e rodovi\u00e1rios (A26) ao porto de Sines, na explora\u00e7\u00e3o do Porto Seco da Guarda e refor\u00e7o das plataformas intermodais, no desenvolvimento da navigabilidade no Douro e no Tejo, e ainda no refor\u00e7o da utiliza\u00e7\u00e3o dual use (civil e militar) das infraestruturas portu\u00e1rias.<\/p>

Outros 300 milh\u00f5es de euros ser\u00e3o destinados \u00e0 integra\u00e7\u00e3o e seguran\u00e7a. Est\u00e1 previsto investimento no refor\u00e7o do processo de integra\u00e7\u00e3o dos portos com zonas urbanas; na revis\u00e3o do regime jur\u00eddico do setor portu\u00e1rio; no combate do com\u00e9rcio il\u00edcito e numa maior proximidade com as autoridades; na transfer\u00eancia de compet\u00eancias para os munic\u00edpios de Almada, Faro, Lagoa, Lisboa, Oeiras, Set\u00fabal, Sines, Viana do Castelo e Vila Nova de Gaia; bem como numa maior simbiose porto-cidade-natureza.<\/p>

Quanto \u00e0 descarboniza\u00e7\u00e3o e sustentabilidade, ser\u00e1 dotada com 250 milh\u00f5es de euros, a distribuir por temas como o Onshore Power Supply, um sistema que conecta os barcos \u00e0 rede el\u00e9trica terrestre enquanto est\u00e3o atracados, em todos os portos; e as comunidades energ\u00e9ticas nos portos. Um terminal de g\u00e1s natural liquefeito (GNL) para abastecer navios em Sines; o abastecimento GNL para navios nos portos; a introdu\u00e7\u00e3o de metanol e am\u00f3nia em Sines; e a eletrifica\u00e7\u00e3o de 100% dos novos equipamentos portu\u00e1rios s\u00e3o outros dom\u00ednios previstos.<\/p>

A \u00faltima fatia \u2013 de 70 milh\u00f5es de euros \u2013 visa a digitaliza\u00e7\u00e3o e automa\u00e7\u00e3o: 100% portarias digitais nos terminais portu\u00e1rios; 100% novos equipamentos portu\u00e1rios inteligentes; Janela \u00danica Log\u00edstica na cadeia intermodal; automa\u00e7\u00e3o e Intelig\u00eancia Artificial na opera\u00e7\u00e3o; rastreabilidade na cadeia de abastecimento; e automa\u00e7\u00e3o de processos administrativos s\u00e3o os campos de interven\u00e7\u00e3o.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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\n\t\t\t\n\t\t\t\tEmpack e Logistics & Automation Porto avan\u00e7a para 2027 com 64% do espa\u00e7o j\u00e1 reservado\t\t\t<\/a>\n\t\t<\/h3>\n\t\t\t\t
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Empack e Logistics & Automation Porto avan\u00e7a para 2027 com 64% do espa\u00e7o j\u00e1 reservado D\u00e9cima edi\u00e7\u00e3o da feira profissional representativa dos setores log\u00edstico e<\/p>\n\t\t<\/div>\n\t\t\n\t\t\n\t\t\tRead More \u00bb\t\t<\/a>\n\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/article>\n\t\t\t\t

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\n\t\t\t\n\t\t\t\tBruxelas clarifica novas regras de embalagens para acelerar transi\u00e7\u00e3o sustent\u00e1vel na Uni\u00e3o Europeia\t\t\t<\/a>\n\t\t<\/h3>\n\t\t\t\t
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Bruxelas clarifica novas regras de embalagens para acelerar transi\u00e7\u00e3o sustent\u00e1vel na Uni\u00e3o Europeia Comiss\u00e3o Europeia publica orienta\u00e7\u00f5es para aplicar regulamento das embalagens, reduzir res\u00edduos e<\/p>\n\t\t<\/div>\n\t\t\n\t\t\n\t\t\tRead More \u00bb\t\t<\/a>\n\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/article>\n\t\t\t\t

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\n\t\t\t\n\t\t\t\tDossier sustentabilidade e manuten\u00e7\u00e3o\t\t\t<\/a>\n\t\t<\/h3>\n\t\t\t\t
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Dossier sustentabilidade e manuten\u00e7\u00e3o O presente dossier chama a aten\u00e7\u00e3o para uma nova via para a manuten\u00e7\u00e3o: a liga\u00e7\u00e3o entre a manuten\u00e7\u00e3o e a sustentabilidade.<\/p>\n\t\t<\/div>\n\t\t\n\t\t\n\t\t\tRead More \u00bb\t\t<\/a>\n\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/article>\n\t\t\t\t

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\n\t\t\t\n\t\t\t\tHist\u00f3rias que Inspiram – DOMINO\t\t\t<\/a>\n\t\t<\/h3>\n\t\t\t\t
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Hist\u00f3rias que Inspiram 10 anos de Empack e Logistics & Automation Porto Hist\u00f3rias que Inspiram nasce para celebrar os expositores que estiveram connosco desde o<\/p>\n\t\t<\/div>\n\t\t\n\t\t\n\t\t\tRead More \u00bb\t\t<\/a>\n\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/article>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Portos comerciais com 4.000 milh\u00f5es de investimento at\u00e9 2035 O governo anunciou esta quarta-feira um plano de investimento para os portos comerciais do continente no valor de 4.000 milh\u00f5es de euros nos pr\u00f3ximos dez anos. A maioria deste capital (na ordem dos 75%, ou seja, 3.000 milh\u00f5es) vir\u00e1 de privados, atrav\u00e9s de 15 novas concess\u00f5es. […]<\/p>\n","protected":false},"author":1256,"featured_media":172542,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_seopress_robots_primary_cat":"none","_seopress_titles_title":"Not\u00edcias | Empack e Logistics & Automation Porto","_seopress_titles_desc":"Veja as not\u00edcias dos sectores de embalagem e log\u00edstica em Portugal.","_seopress_robots_index":"","footnotes":""},"categories":[392],"tags":[1873,1872,671],"edition":[],"class_list":["post-172532","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-blog","tag-investimento","tag-portos-comerciais","tag-portugal"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.empacklogisticsautomationporto.com\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/172532","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.empacklogisticsautomationporto.com\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.empacklogisticsautomationporto.com\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.empacklogisticsautomationporto.com\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1256"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.empacklogisticsautomationporto.com\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=172532"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.empacklogisticsautomationporto.com\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/172532\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":172548,"href":"https:\/\/www.empacklogisticsautomationporto.com\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/172532\/revisions\/172548"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.empacklogisticsautomationporto.com\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/172542"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.empacklogisticsautomationporto.com\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=172532"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.empacklogisticsautomationporto.com\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=172532"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.empacklogisticsautomationporto.com\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=172532"},{"taxonomy":"edition","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.empacklogisticsautomationporto.com\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/edition?post=172532"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}