{"id":93143,"date":"2023-12-26T12:20:27","date_gmt":"2023-12-26T12:20:27","guid":{"rendered":"https:\/\/www.empacklogisticsautomationporto.com\/?p=93143"},"modified":"2024-01-30T15:46:43","modified_gmt":"2024-01-30T15:46:43","slug":"um-cafe-com-patricia-hora-supply-chain-partner-na-luxclusif","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.empacklogisticsautomationporto.com\/pt-pt\/2023\/12\/26\/um-cafe-com-patricia-hora-supply-chain-partner-na-luxclusif\/","title":{"rendered":"Um caf\u00e9 com… Patr\u00edcia Hora, Supply Chain Partner na Luxclusif (grupo Farfetch)"},"content":{"rendered":"\t\t
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Um caf\u00e9 com... Patr\u00edcia Hora, Supply Chain Partner na Luxclusif (grupo Farfetch)<\/h1>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Patricia Hora, formada em Psicologia e Marketing (sim, fiz duas licenciaturas).<\/i><\/div>
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Sou m\u00e3e de um menino de 6 anos, que \u00e9 a luz dos meus olhos e tamb\u00e9m parte das minhas dores de cabe\u00e7a. Sou\u00a0curiosa por temas relacionados com a Segunda Guerra Mundial e quase que aposto que j\u00e1 vi tudo o que \u00e9 document\u00e1rio, filmes e s\u00e9ries relacionados com o tema.<\/i><\/div>
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A minha entrada no mercado de trabalho n\u00e3o come\u00e7ou necessariamente na \u00e1rea log\u00edstica.\u00a0Comecei por trabalhar numa escola onde fiz orienta\u00e7\u00e3o vocacional, depois surgiu a oportunidade de integrar a Sonae e, \u00e9 neste ponto, que come\u00e7o o meu contacto com fornecedores, clientes, armaz\u00e9ns e transportadoras. Mais tarde, aventurei-me na \u00e1rea de gest\u00e3o de clientes, o que me possibilitou estender horizontes, mas acabaria por receber uma proposta para fazer parte da Parfois, onde fiquei e fui crescendo por 10 anos.\u00a0Em 2021, chegava o momento de dar outro passo na minha carreira e, foi ent\u00e3o, que a Luxclusif\u00a0(grupo Farfetch) surgiu, e \u00e9 aqui que estou a crescer como manager, a gerir uma vasta equipa com foco em Supply-chain.<\/i><\/div>
\u00a0<\/div>
Importa salientar que nada disto teria sido poss\u00edvel se n\u00e3o houvesse paix\u00e3o pelo que fa\u00e7o e por ter tido a sorte de encontrar outros profissionais que n\u00e3o apenas me apoiaram no passado, mas que continuam a contribuir para o meu crescimento at\u00e9 hoje.<\/i><\/div>
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Empack e Logistics & Automation Porto:<\/strong><\/div>
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O que significa ser Supply Chain Partner? Como \u00e9 o seu dia de trabalho?<\/div>
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Patr\u00edcia Hora:<\/strong><\/p>

Na Luxclusif, desempenhar o papel de Supply Chain Partner envolve a gest\u00e3o e orienta\u00e7\u00e3o de duas equipas distintas respons\u00e1veis pela gest\u00e3o completa do produto em todas as fases, tanto no inbound quanto no outbound. Estas equipas s\u00e3o: Production (inbound) e Logistics (outbound).<\/p>

O meu dia de trabalho inicia-se muito cedo, dado que 98% da equipa que supervisiono est\u00e1 localizada nas Filipinas, resultando numa diferen\u00e7a significativa no fuso hor\u00e1rio.<\/p>

Trabalhando com, maioritariamente, carteiras de luxo em segunda m\u00e3o, concentramos diariamente todo o nosso esfor\u00e7o em assegurar que os produtos chegam aos nossos clientes finais em condi\u00e7\u00f5es impec\u00e1veis. Para atingir esse objetivo, implementamos uma s\u00e9rie de processos operacionais abrangentes, incluindo controle de qualidade, autentica\u00e7\u00e3o, fotografia, entre outros, todos os quais exigem uma monitoriza\u00e7\u00e3o eficaz.<\/p>

Dada a natureza totalmente remota da gest\u00e3o, estabelecer e manter uma rela\u00e7\u00e3o pr\u00f3xima e de parceria com nossos parceiros log\u00edsticos \u00e9 crucial. Isso implica uma comunica\u00e7\u00e3o constante e eficiente para garantir que todas as etapas do processo sejam coordenadas de forma harmoniosa, contribuindo para o sucesso na entrega dos nossos produtos aos nossos clientes finais.<\/p>

Empack e Logistics & Automation Porto:<\/strong><\/p>

Quais considera terem sido os maiores desafios que enfrentou e que projectos recorda ou destacaria na sua carreira profissional?<\/p>

Patr\u00edcia Hora:<\/strong><\/p>

No contexto atual, o verdadeiro desafio reside na gest\u00e3o de uma equipa t\u00e3o vasta e diversificada. Com colaboradores que t\u00eam diferentes expectativas de carreira, entusiasmos e n\u00edveis de energia, \u00e9 meu dever orient\u00e1-los, gui\u00e1-los e ajud\u00e1-los a alcan\u00e7ar um desempenho e desenvolvimento superiores.<\/p>

No entanto, este desafio \u00e9 simultaneamente uma fonte de satisfa\u00e7\u00e3o para mim pois tenho o privil\u00e9gio de testemunhar cada conquista da equipa, cada obst\u00e1culo que vai sendo ultrapassado, cada pequeno passo que os leva at\u00e9 ao grande objetivo, que \u00e9 serem os melhores naquilo que fazem. E sim, isso d\u00e1-me um enorme gozo e sensa\u00e7\u00e3o de \u201cdever cumprido\u201d.<\/p>

Empack e Logistics & Automation Porto:<\/strong><\/p>Se tivesse de implementar melhorias imediatas na gest\u00e3o da cadeia de abastecimento de uma empresa, quais seriam?<\/div>

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Patricia Hora:<\/strong><\/p>

Dependendo do sector, as melhorias podem ser muitas, mas eu destacaria duas em particular: (1) Integra\u00e7\u00e3o de Sistemas: ou seja, garantir que h\u00e1 uma integra\u00e7\u00e3o eficaz de sistemas end-to-end; isto reduzir\u00e1 a redund\u00e2ncia, minimiza erros e melhora a visibilidade.<\/p>

(2) Automatiza\u00e7\u00e3o de Processos:identificando \u00e1reas onde os processos manuais podem ser substitu\u00eddos por alguma automa\u00e7\u00e3o. Por consequ\u00eancia, teremos redu\u00e7\u00e3o dos tempos de ciclo, podemos melhorar a precis\u00e3o e libertar recursos para tarefas mais estrat\u00e9gicas.<\/p>

Empack e Logistics & Automation Porto:<\/strong><\/p>

H\u00e1 alguma coisa que n\u00e3o tenhamos mencionado e que considere interessante no \u00e2mbito profissional do sector da log\u00edstica? Por exemplo, quais as tend\u00eancias que v\u00ea no sector, o que pensa sobre um tema quente, um projecto em que est\u00e1 a trabalhar ou um tema para o qual gostaria de contribuir<\/p>

Patr\u00edcia Hora:<\/strong><\/p>

Estando o com\u00e9rcio online cada vez a ganhar mais terreno, na minha opini\u00e3o, h\u00e1 que continuar a trabalhar para melhorar as estrat\u00e9gias de Log\u00edstica Inversa, dando mais foco em reciclagem, reutiliza\u00e7\u00e3o de embalagens e gest\u00e3o eficiente de devolu\u00e7\u00f5es de produtos.<\/p>

Por outro lado, n\u00e3o podemos deixar de parte tudo o que s\u00e3o pr\u00e1ticas sustent\u00e1veis, incluindo a redu\u00e7\u00e3o da pegada de carbono, otimiza\u00e7\u00e3o de rotas para economia de combust\u00edvel e o uso de ve\u00edculos mais ecol\u00f3gicos.<\/p><\/div>

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\n\t\t\t\n\t\t\t\tPorto de Lisboa acelera transi\u00e7\u00e3o verde no setor dos cruzeiros\t\t\t<\/a>\n\t\t<\/h3>\n\t\t\t\t
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Porto de Lisboa acelera transi\u00e7\u00e3o verde no setor dos cruzeiros O Porto de Lisboa\u00a0apresentou uma\u00a0nova estrat\u00e9gia tarif\u00e1ria para a atividade de cruzeiros, que marca uma<\/p>\n\t\t<\/div>\n\t\t\n\t\t\n\t\t\tRead More \u00bb\t\t<\/a>\n\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/article>\n\t\t\t\t

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\n\t\t\t\n\t\t\t\t10 pa\u00edses da Uni\u00e3o Europeia j\u00e1 superaram as metas de recolha de pl\u00e1sticos de uso \u00fanico para 2025\t\t\t<\/a>\n\t\t<\/h3>\n\t\t\t\t
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10 pa\u00edses da Uni\u00e3o Europeia j\u00e1 superaram as metas de recolha de pl\u00e1sticos de uso \u00fanico para 2025 Est\u00f3nia, Alemanha e Dinamarca lideram a recolha<\/p>\n\t\t<\/div>\n\t\t\n\t\t\n\t\t\tRead More \u00bb\t\t<\/a>\n\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/article>\n\t\t\t\t

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\n\t\t\t\n\t\t\t\tProjeto europeu transforma res\u00edduos da produ\u00e7\u00e3o de queijo em energia e ra\u00e7\u00e3o\t\t\t<\/a>\n\t\t<\/h3>\n\t\t\t\t
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Projeto europeu transforma res\u00edduos da produ\u00e7\u00e3o de queijo em energia e ra\u00e7\u00e3o Iniciativa irlandesa Whey2LIFE demonstra como reaproveitar totalmente o permeado de soro do leite<\/p>\n\t\t<\/div>\n\t\t\n\t\t\n\t\t\tRead More \u00bb\t\t<\/a>\n\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/article>\n\t\t\t\t

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\n\t\t\t\n\t\t\t\tUm caf\u00e9 com\u2026 Jos\u00e9 Manuel Mu\u00f1oz, Bottling Manager na Pernod Ricard\t\t\t<\/a>\n\t\t<\/h3>\n\t\t\t\t
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Um caf\u00e9 com\u2026 Jos\u00e9 Manuel Mu\u00f1oz, BOTTLING MANAGER na Pernod Ricard Jos\u00e9 Manuel, Engenheiro Agr\u00edcola (UPM) e Tecn\u00f3logo Alimentar (UAM), com mais de vinte e<\/p>\n\t\t<\/div>\n\t\t\n\t\t\n\t\t\tRead More \u00bb\t\t<\/a>\n\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/article>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Um caf\u00e9 com… Patr\u00edcia Hora, Supply Chain Partner na Luxclusif (grupo Farfetch) Patricia Hora, formada em Psicologia e Marketing (sim, fiz duas licenciaturas). Sou m\u00e3e de um menino de 6 anos, que \u00e9 a luz dos meus olhos e tamb\u00e9m parte das minhas dores de cabe\u00e7a. Sou curiosa por temas relacionados com a Segunda Guerra Mundial e […]<\/p>\n","protected":false},"author":1256,"featured_media":93149,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_seopress_robots_primary_cat":"none","_seopress_titles_title":"Empack e Logistics & Automation 2024 | Not\u00edcias","_seopress_titles_desc":"Veja as not\u00edcias dos sectores de embalagens e log\u00edstica em Portugal.","_seopress_robots_index":"","footnotes":""},"categories":[392,1408],"tags":[1371,1370,1369,671,1055],"edition":[],"class_list":["post-93143","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-blog","category-um-cafe-com","tag-farfetch","tag-luxclusif","tag-patricia-hora","tag-portugal","tag-supply-chain"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.empacklogisticsautomationporto.com\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/93143","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.empacklogisticsautomationporto.com\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.empacklogisticsautomationporto.com\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.empacklogisticsautomationporto.com\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1256"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.empacklogisticsautomationporto.com\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=93143"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.empacklogisticsautomationporto.com\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/93143\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":93155,"href":"https:\/\/www.empacklogisticsautomationporto.com\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/93143\/revisions\/93155"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.empacklogisticsautomationporto.com\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/93149"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.empacklogisticsautomationporto.com\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=93143"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.empacklogisticsautomationporto.com\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=93143"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.empacklogisticsautomationporto.com\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=93143"},{"taxonomy":"edition","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.empacklogisticsautomationporto.com\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/edition?post=93143"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}